شهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بالطريق الدائرى إقبالًا واسعًا منذ بدء تشغيله، إذ تحرص وزارة النقل على تقديم أفضل الخدمات للمواطنين وتوفير وسيلة نقل آمنة وصديقة للبيئة، ويساهم الأتوبيس الترددي فى تسهيل حركة نقل الركاب وتليص التكدس المروري، كما كان له دور رئيسي في ربط العديد من المناطق بشرق وغرب العاصمة فى وقت قياسى وتقديم خدمة متميزة للمواطنين، وسوف نوضح المزيد من التفاصيل عبر بوابة العربي التقنية.
نبذة عن مشروع الأتوبيس الترددي
أعلنت الوزارة عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع BRT الأتوبيس الترددي السريع منذ عدة أشهر ويمتد المشروع بطول 35 كم ينطلق من محطة أكاديمية الشرطة ليصل إلى محطة تقاطع الطريق الدائرى مع طريق الإسكندرية الزراعى، وتتضمن هذه المرحلة 14 محطة هما: محطة الإسكندرية الزراعى، العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية، شبرا بنها، بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم عرابي، محطة السلام عدلى منصور ، طريق السويس ومحطة أكاديمية الشرطة.
وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة
قامت الهيئة العامة للطرق والكبارى بتنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي BRT كوسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة، كما تم تحديد مسار خاص بعيدًا عن مسارات السيارات الأخري، فهو يعمل بالكهرباء، لذا لا يصدر أي عوادم دخان ولا يضر بالبيئة، وساعد بشكل كبير فى تنظيم حركة تنقل المواطنين، ويأتي ذلك المشروع في إطار تنفيذ خطة زمنية محددة للحفاظ على الانضباط المروري بالطريق الدائري، كما ساهم في إقبال البعض على استخدام وسائل النقل الجماعى بدلًا من السيارات الخاصة.
