بجهد يصل إلى 220 ك.ف | نقل الكهرباء توقع عقد تنفيذ خطوط ربط محطات الجر لمشروع القطار السريع
خطوة جديدة تُقبل عليها واحدة من مؤسسات الدولة المصرية خلال الفترة الحالية بغرض تدعيم مجال الكهرباء؛ وذلك في ظل التحديات الصعبة التي تتم مواجهتها على المستوى المحلي بل والعالمي، وهذا ما تبين من إعلان الشركة المصرية لنقل الكهرباء عن توقيع اتفاقية جديدة تهدف إلى تدعيم وخدمة مشروع القطار الكهربائي السريع، وهذا ما تدور حوله الكثير من التفاصيل التي سنشير إليها على النحو التالي.
مشروع تنفيذ خطوط خطوط ربط محطات الجر لمشروع القطار السريع
خلال الساعات الأخيرة الماضية أطلقت الشركة المصرية لنقل الكهرباء بيانًا رسميًا، وهو ما أفادت من خلاله بقيام “منى رزق” رئيس مجلس الإدارة بالتوقيع على اتفاقية جديدة مع شركة الخرافي ناشيونال لتطوير مشروعات البنية التحتية، والتي كانت الممثلة لها “إليا صابر”.

وفي حضور “أحمد فتحي” رئيس قطاع المشروعات المركزية وكذلك “زينب قمر” رئيس قطاع المشروعات المركزية للجهد الفائق تم عقد الاتفاقية التي تهدف إلى تنفيذ خطوط ربط محطات الجر في مشروع القطار الكهربائي السريع ذات الجهد 220 ك.ف.
تفاصيل اتفاقية النقل الكهرباء والخرافي ناشيونال
في هذا السياق تمت الإشارة إلى باقة من بنود تلك الاتفاقية، التي تضمنت بشكلٍ رئيس أن يتم تنفيذها بناءً على نظام تسليم مفتاح للأمر المباشر الخاص بنظام الأظرف المغلقة، وهو ما سيتم على مرحلتين.
أما المرحلة الأولى أو اللوط 1 هو ما ستستغرق مدة تنفيذه حوالي 5 أشهر، بينما المرحلة الثانية أو اللوط 2 تستغرق حوالي 7 أشهر، وذلك بالخطة الموضحة كما يلي:
| اللوط رقم 1 | جنوب الكيان / TSS1 (110) باستخدام موصلات ACSR 380/50 mm² بطول تقريبي 4.5 كم. |
| 15 مايو / TSS2 باستخدام موصلات ACSR 380/50 mm² بطول تقريبي 4.8 كم وذلك ضمن نطاق منطقة كهرباء القاهرة | |
| اللوط رقم 2 | برج العرب / TSS7 باستخدام موصلات AAAC 405 mm² بطول تقريبي 14.2 كم. |
| شرق مطروح / TSS10 باستخدام موصلات AAAC 405 mm² بطول تقريبي 3 كم، وذلك ضمن نطاق منطقة كهرباء الإسكندرية وغرب الدلتا. |
أهداف مشروع ربط محطات الجر الكهربائي
جدير بالعلم أن هناك سلسلة أهداف هي ما تم تحديد رغبة الوصول إليها من وراء الاتفاقية المُبرمة بين الشركة المصرية لنقل الكهرباء وشركة الخرافي ناشيونال، والتي يمكن تلخيصها على النحو التالي:
- الرغبة في تدعيم مشروع القطار الكهربائي السريع الذي يربط بين (العين السخنة، العلمين ومرسى مطروح)؛ وذلك بالتركيز على المحطات المغذية له.
- السعي وراء التكامل بين كلٍ من البنية التحتية ومشروعات الطاقة.
إن الاتفاقية الرسمية التي حظت بفرصة الموافقة عليها والتوقيع بواسطة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، هي ما يُرتقب من ورائها الاستفادة القصوى على كافة الأصعدة، وبالأخص فيما يتعلق بمشروع القطار الكهربائي السريع من خلال إطلاق خطوط ربط محطات الجر بالشكل السابق توضحيه على النحو السابق.






تعليق واحد