بشكل رسمي قد صرحت وزارة النقل والمواصلات الرسمية في البيان الإعلامي الأخير لها أنه سيتم بالفعل البدء في آخر مراحل تشغيل مشروع المونوريل “شرق النيل” ولكن بشكل تجريبي في البداية للتأكد من جاهزيته تمامًا حتى يكون بعد ذلك مسموح للركاب ولكن ذلك في العام القادم 2026 تحديدًا في شهر يناير، وجاء هذا التصريح في نفس الوقت لبداية الدورة السادسة لمعرض النقل الذكي واللوجيستيات والصناعة 2025 TRANS MEA، على أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع منذ يوم الأحد القادم الموافق 9 نوفمبر : 11 نوفمبر 2025.
إدارة وتشغيل مشروع المونوريل 2026
أوضحت الوزارة أيضًا أنه خلال الفترة التجريبية لتشغيل مشروع المونوريل الغرض منها القيام بتدريبات مختلفة على طوائف التشغيل في الشركة المصرية المسؤولة عن تشغيل المترو وذلك بالشراكة بينها وبين شركة “الستوم” ذات الجنسية الفرنسية التى ترعى تشغيل “المونوريل” لتقديم خدمة على مستوى عالٍ للركاب، على أن يبدأ التشغيل التجريبي كما ذكرنا بعد يومين 9 نوفمبر 2025.
أبرز المعلومات عن مشروع المونوريل 2026
توجد معلومات كثيرة قد لا يكون المواطن على علم بها بخصوص تشغيل مشروع المونوريل و يتم تلخيصها في النقاط التالية:
- محطة المشير هي الأولى في خط سير القطار ويستمر حتى العاصمة الإدارية الجديدة تحديدًا “محطة مدينة العدالة” وأثناء سيره يمر بـ 22 محطة وهم: محطة العدالة، مسجد مصر، الحي الحكومي، مدينة الفنون والثقافة، حي المال والأعمال، الحى R 2، مسجد الفتاح العليم، بيت الوطن، جولدن سكوير، اللوتس، المستثمرين، النرجس، المستشفى الجوى، وان ناينتى، المشير طنطاوى، جيهان السادات، المشير أحمد إسماعيل، الحى السابع، جامعة الأزهر، هشام بركات بالإضافة لمحطة استاد القاهرة.
- المرحلة الأولى من المشروع سوف تبدأ من محطة المشير وصولًا بمحطة مدينة العدالة الواقعة في العاصمة الإدارية الجديدة وحاليًا يتم التشغيل تجريبي فقط دون مواطنين.
- الميزة الأهم في القطار أنه يعمل دون عنصر بشري “سائق” وذلك بالاعتماد الكامل على وحدة التحكم المركزية التي تم تجهيزها بالكامل بالعاصمة.
- تم تزويد القطار بكاميرات مراقبة توجد في الداخل والخارج هذا بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار وكافة وسائل الأمان للحفاظ على المواطنين مثل وسائل التحدث مع الغرفة المسؤولة عن التحكم بالقطار عن بعد لرصد أي خلل قد يحدث.
- المشروع يتم تنفيذه بالتعاون مع جهات عديدة مثل شركات: ألستوم، أوراسكوم، والمقاولون العرب ويشمل 22 محطة كما ذكرنا فيبلغ طوله 56.5 كيلو متر.
- بالنسبة لإجمالي طول المشروع الجديد 100 كيلو متر في منطقة شرق وغرب النيل ويضم 35 محطة.
- حتى الآن يتكون القطار من أربع عربات فقط وهناك توقعات شبه مؤكدة لزيادة عددهم ليصبحوا 8 عربات لاستيعاب الكثافة السكانية فيما بعد.
استعدادات تشغيل مونوريل شرق النيل
الاستعدادات الحالية التي يقوم بها جهات عديدة في الدولة تتم بحزم للانتهاء التام من أول مرحلة وهي التجريبية حتى يتم تشغيل القطار بشكل نهائي ويستقبل الجماهير مع الشهر الأول للعام القادم 2026 دون مشاكل، وهذه الاستعدادات شملت الاختبارات التشغيلية النهائية التي تتم وتقييم الجهات المعنية بالأساليب الفنية مع تدريبات مكثفة للعناصر المختصة على كافة أنظمة السلامة بالقطار ليحصل المواطن في النهاية على خدمة متميزة بجودة عالية دون مواجهته مشاكل.
