أعلنت وزارة النقل عبر تصوير جوي حديث عن تحقيق تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر في مصر والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل داخل محافظة الإسكندرية اعتماد على وسائل صديقة للبيئة تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة.
تفاصيل المسار ومحطات المرحلة الأولى
يمتد المسار الكامل للمرحلة الأولى من المشروع بطول 21.7 كيلومتر بداية من محطة سكة حديد أبو قير شرق الإسكندرية وصول إلى محطة مصر بوسط المدينة.
وينقسم هذا المسار إلى 6.5 كيلومترات كمسار سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية و15.2 كيلومتر كمسار علوي حتى محطة أبو قير كما يضم الخط 20 محطة منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية بما يضمن تغطية مناطق كثيفة السكان وخدمة شريحة كبيرة من المواطنين.
تقدم ملحوظ في الأعمال الإنشائية
تشهد أعمال تنفيذ المشروع تطور كبير في القطاعات الممتدة من محطة طوسون وحتى محطة غبريال حيث تتواصل أعمال تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار بالتوازي مع تنفيذ الخوازيق وإنشاء الأعمدة وصب البلاطات الخرسانية للمسار العلوي وفق معدلات إنجاز متقدمة.
تنفيذ الأساسات ومحطات الخط
تجري حاليا أعمال الأساسات الخاصة بالمشروع والتي تشمل تنفيذ الخوازيق والقواعد الخرسانية وأعمدة المحطات، في إطار تجهيز المواقع للانتقال إلى المراحل التالية من الإنشاءات وضمان أعلى مستويات الأمان والكفاءة التشغيلية.
تطوير الورش والمنشآت المساندة
كما تشهد ورشتا أبو قير وكفر عبده تقدم واضح في أعمال التسوية وبناء الأسوار بالتزامن مع بدء تنفيذ المباني وأعمال البنية الأساسية داخل ورشة كفر عبده، لتأهيلها لخدمة المشروع مستقبلا.
طفرة في النقل الأخضر وتخفيف الازدحام
يمثل مترو الإسكندرية إضافة محورية لمنظومة النقل الجماعي المستدام، حيث يسهم في خفض الانبعاثات وتقليل استهلاك الوقود والحد من الازدحام المروري، فضلا عن تعزيز التشغيل الآمن من خلال إلغاء المزلقانات وإزالة المعابر المخالفة وتقليل التقاطعات المرورية.
قدرات تشغيلية أعلى وزمن رحلة أقل
حيث سيرفع المشروع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل إلى 100 كم/ساعة وإضافة إلى تقليص زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة.
مراحل مستقبلية لربط المدينة بالمطار
وتتضمن الدراسات الجارية تنفيذ مرحلة ثانية بطول 31 كيلومتر حتى الكيلو 21 على طريق الإسكندرية مطروح، ثم مرحلة ثالثة تمتد إلى مطار برج العرب، بما يعزز تكامل شبكة النقل وربط المدينة بالمطار وشبكة القطار السريع.
