المرحلة الاولي للخط الرابع لمترو الانفاق، وهو واحد من المشروعات القومية الاستراتيجية التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل الجماعي وربط شرق العاصمة بغربها بشكل يساعد في تخفيف الازدحام المروري وخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة، ويتم تنفيذ المشروع على مجموعة مراحل متكاملة تعمل على تحقيق الربط بين المدن الجديدة وشبكة المترو الحالية ووسائل النقل الحديثة.
المرحلة الاولى للخط الرابع لمترو الأنفاق
تم تنفيذ مرحلة الأولى من الخط الرابع في الوقت الحالي بطول يبلغ 19 كيلومتر، وتضم 17 محطة منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، حيث يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث يتم التقاطع مع الخط الثاني للمترو، ويستمر المسار بعد ذلك للتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، بحيث تنتهي المرحلة الأولى عند محطة الفسطاط.
الشركات المنفذة للمشروع
تتولى تنفيذ المرحلة الأولى مجموعة من كبرى شركات المقاولات المصرية الوطنية، تتمثل في (المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، حسن علام للإنشاءات)، ذلك في إطار الاعتماد على الخبرات المحلية في تنفيذ المشروعات الكبرى.
موقف الأعمال الحالية
تشهد المرحلة الحالية تقدم واضح في الأعمال الإنشائية بالمحطات، هذا إلى جانب تنفيذ أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه)، وذلك باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه بشكل يضمن سرعة التنفيذ ودقته.
المرحلة الثانية من الخط الرابع
تجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، والتي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، بطول 26.9 كيلومتر وعدد 21 محطة منها 6 محطات علوية و15 نفقية، ويمر المسار في اتجاه نفقي بحيث يتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، ويتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، وينتهي عند ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.
المرحلة الثالثة للخط الرابع
تتضمن المرحلة الثالثة مسار يمتد من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلومتر، ويشمل 10 محطات بهدف خدمة الكثافات السكانية المرتفعة على طول المسار، وتحقيق التكامل مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
المرحلة الرابعة حتى العاصمة الإدارية
تتضمن المرحلة الرابعة دراسة تنفيذ مسار يمتد من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة الإدارية بطول 38.7 كيلومتر، وعدد 8 محطات، بجانب إتاحة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور، العاشر من رمضان، العاصمة الإدارية الجديدة) بمحطة مطار العاصمة.
