قريبا جدا .. قطار العاصمة الكهربائي يوسع نطاقه بمحطات جديدة وسرعة 120 كم/ساعة لخدمة مليون راكب يوميا
تقترب الحكومة المصرية من تدشين واحدة من أهم مراحل مشروعات النقل الحديثة وذلك مع قرب الانتهاء من تنفيذ امتداد المرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف LRT أو قطار العاصمة الكهربائي، الذي يعد أحد المشروعات الاستراتيجية لربط منطقة شرق القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومن شأنه أن يعمل على تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الأخضر، وتأتي هذه الخطوة في إطار خطط الدولة الموضوعه من أجل لتطوير منظومة النقل الجماعي المستدام.
قطار العاصمة الكهربائي 2026
مشروع امتداد المرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف يتم تنفيذه من خلال تحالف مصري صيني تقوده شركة أفيك إنترناشونال الصينية، وذلك بالشراكة مع كلا من شركة المقاولون العرب وشركة أوراسكوم للإنشاءات باستثمارات إجمالية تقترب من نصف مليار دولار، ويعكس هذا التعاون الدولي الثقة في السوق المصرية وقدرتها على تنفيذ مشروعات بنية تحتية كبرى وفق أحدث المعايير العالمية، ويعكس مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT اتجاه الدولة نحو بناء شبكة نقل ذكية ومستدامة، قادرة على مواكبة النمو العمراني ودعم خطط التنمية الشاملة في مصر.
ما هي محطات القطار الكهربائي في مصر؟
تشمل أعمال المرحلة الثالثة تسليم وتشغيل أربع محطات جديدة، بواقع ثلاث محطات علوية ومحطة سطحية واحدة، وهي:
- محطة كاتدرائية الميلاد.
- محطة القيادة الاستراتيجية.
- محطة المدينة الرياضية الدولية
- محطة العاصمة المركزية.
ومن المقرر أن يمتد مسار هذه المرحلة بطول 20.4 كيلومتر ليحقق ربط مباشر مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة / مطروح، ما يعزز التكامل بين وسائل النقل المختلفة ويختصر زمن الرحلات.
موعد افتتاح القطار الكهربائي؟
بحسب مصادر رسمية من المتوقع الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة وبدء تشغيلها خلال النصف الأول من عام 2026، وذلك ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في شبكات النقل الجماعي الصديقة للبيئة، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، والحد من التكدسات المرورية،وقد أكدت الهيئة القومية للأنفاق أن هذه المرحلة تمثل إضافة نوعية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف لما لها من عوائد اقتصادية وتنموية مباشرة، خاصة في دعم المجتمعات العمرانية الجديدة شرق القاهرة وتحسين جودة الحياة لسكانها.
قطار العاصمة الكهربائي 2026 المرحلة الثالثة
يمتد مسار المرحلة الثالثة جنوبا من محطة كاتدرائية الميلاد وصولًا إلى محطة العاصمة المركزية التي تعد نقطة تبادل رئيسية مع القطار الكهربائي السريع، ومع مشروعات مستقبلية مثل المرحلة الرابعة من الخط الرابع لمترو الأنفاق عند محطة مطار العاصمة، بما يعزز الربط الإقليمي داخل شبكة النقل الحديثة.
لا تتوقف خطط التطوير عند هذا الحد إذ تشمل رؤية الدولة تنفيذ المرحلة الرابعة من القطار الكهربائي الخفيف والتي تستهدف خدمة الكتلة السكانية والصناعية الضخمة بمدينة العاشر من رمضان، ويأتي ذلك استنادًا إلى موافقة رئاسية صدرت في مارس 2021 تهدف إلى تسهيل حركة التنقل من المدينة إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وربطها بمحطة عدلي منصور التبادلية التي تمثل عقدة مواصلات رئيسية تربط بين LRT ومترو الأنفاق، ومن المقرر أن يمتد مسار المرحلة الرابعة بطول 15.13 كيلومتر، ويضم 5 محطات علوية هي: حدائق العاشر وعمر بن الخطاب ومركز المدينة والمعهد التكنولوجي ومحطة العاشر من رمضان.
كم تصل سريعة القطار الكهربائي الجديد؟
وفق البيانات الرسمية تصل السرعة التشغيلية للقطار الكهربائي الخفيف إلى 120 كم/ساعة، بينما تبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع بعد اكتمال المرحلتين الثالثة والرابعة نحو مليون راكب يوميًا، ما يجعله أحد أعمدة منظومة النقل الجماعي الحديثة في مصر، ومن المنتظر أن يسهم المشروع في تسهيل انتقال العاملين بالعاصمة الإدارية الجديدة وخدمة المواطنين القادمين من مختلف المحافظات، هذا إلى جانب دعم الحركة نحو المناطق السكنية والصناعية، وخدمة المترددين على المدينة الرياضية الدولية خلال البطولات والفعاليات الكبرى فضلًا عن خدمة المنشآت العسكرية والتعليمية المهمة.
