تسعى وزارة النقل إلى تخفيف زحمة المرور والمواصلات، لذا قامت بطرح الخط الرابع لمترو الأنفاق، ويعد هذا المشروع واحد من أضخم مشروعات النقل الجماعي اللي تعمل عليها الدولة في الوقت الحالي لتسهيل حركة المواطنين، كما إنه من وسائل النقل المستدامة والنظيفة، ويربط شرق القاهرة بغربها، لينطلق من أكتوبر حتى القاهرة الجديدة، وسوف نوضح المزيد من التفاصيل عبر بوابة العربي التقنية.
الخط الرابع للمترو
يأتي تنفيذ الخط الرابع للمترو من ضمن خطة الوزارة في إطار التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، ويأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي للاعتماد على وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتعزيز جودة الحياة بالمدن الكبرى، ويمر المشروع بعدة مراحل للوصول إلى الهدف المطلوب، وقد وصل المشروع إلى مرحلة متطورة، ولا زالت أعمال الحفر النفقي في الاتجاهين مستمرة، ويتم تنفيذ أعمال الحفر من خلال أربع ماكينات حفر نفقي، لتسريع التنفيذ والحفاظ على أعلى معايير الأمان.
المرحلة الأولى
بدأت بالفعل المرحلة الأولى من الخط الرابع، ويقدر طولها بنحو 19 كيلومتر، وتضم 17 محطة، من بينهم 16 محطة نفقية وواحدة سطحية، ويبدأ مسار المرحلة من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، مارًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية شارع الهرم، حتى يصل إلى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ويستكمل مساره ليصل إلى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول، وصولًا إلى محطة الفسطاط، كما يتولى مسؤولية القيام بأعمال التنفيذ مجموعة متنوعة من كبرى شركات المقاولات المصرية الوطنية مثل: المقاولون العرب، كونكورد، أوراسكوم للإنشاءات، بتروجيت، وحسن علام.
المرحلة الثانية
لازالت المرحلة الثانية قيد الدراسة، وتضم 21 محطة منهم 15 محطة نفقية و6 محطات علوية، ويبلغ طولها حوالي 26.9 كيلو متر، ويمتد يمتد في مسار نفقي ليتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة، ثم يمر بطريق النصر ومدينة نصر من خلال شارع أنور المفتي، ثم يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ليكمل مساره في محاور رئيسية مثل: حافظ إبراهيم، محور شينزو آبي، أحمد الزمر، والميثاق، بعد ذلك يتحول إلى مسار سطحي وعلوي وصولًا إلى الطريق الدائري، ليصل إلى ورش العمرة الجسيمة شمال تقاطع طريق القاهرة السويس.
المرحلة الثالثة
تركز المرحلة الثالثة على غرب القاهرة، وتضم 10 محطات، ويصل طولها إلى 16.3 كيلو متر، ويعد الهدف الأساسي من هذه المرحلة هو الربط المباشر مع مونوريل غرب النيل عند محطة ميدان الحصري وخدمة الكثافات السكانية المتزايدة، لخلق شبكة نقل متكاملة لخدمة سكان أكتوبر والمناطق المجاورة.
المرحلة الرابعة
تعد المرحلة الأخيرة والأكثر أهمية، إذ يصل طولها إلى 38.7 كيلو متر، وتضم 8 محطات، وتهدف إلى ربط القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، وتتيح هذه المرحلة إمكانية تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة، مما ينعكس على فتح آفاق جديدة للتنقل السريع بين قلب القاهرة والعاصمة الجديدة.
أهمية الخط الرابع للمترو
يعد الخط الرابع للمترو مشروع ربط استراتيجي بين أكبر مدينتين في مصر هما: أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم المشروع مناطق عالية الكثافة مثل فيصل، الهرم، العمرانية، مدينة نصر، الجيزة، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، ومن المتوقع أن يَقل حوالي 1.5 مليون راكب بشكل يومي، وهذا يشير إلى أهمية المشروع، كما يعتبر خطوة تنظيمية كبيرة، لعلاج أزمة المواصلات وتقليل التكدس على الطرقات بالسيارات الخاصة.
