إنشاء الخط الرابع لشبكة القطار السريع يضم 14 محطة مارًا ب6 محافظات بتكلفة 6 مليارات يورو لتسهيل حركة المواطنين بين المحافظات

تعمل وزارة النقل المصرية على تكثيف جهودها لتحسين وتطوير وسائل النقل والمواصلات وتوفير كافة سبل الراحة للمواطنين، لذا تم التخطيط لإنشاء الخط الرابع لشبكة القطار السريع شمال الدلتا يربط بين بورسعيد ومدينة أبو قير بالإسكندرية في إطار مشاركة القطاع الخاص لتعزيز البنية الأساسية لمشروعات السكك الحديدية ونظم الإدارة والتشغيل ويمتد هذا المشروع بطول حوالي 250 كم ويمر ب6 محافظات هما: بورسعيد، الدقهلية، دمياط، كفر الشيخ، البحيرة والإسكندرية، بموجب 14 محطة رئيسية، وسوف نوضح المزيد عبر بوابة العربي التقنية.

الخط الرابع لشبكة القطار السريع

يأتي الخط الرابع لشبكة القطار السريع موازيا للطريق الدولي الساحلي، لذا فهو يخدم العديد من أماكن التنمية العمرانية والصناعية الجديدة على طول المسار، ينطلق من بورسعيد وصولًا إلى الإسكندرية مارًا بكفر الشيخ والبحيرة، ويعد المشروع محطة ربط بين محطة أبو قير ومحطة مصر، ويساهم هذا المشروع بشكل في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بالطريق الساحلي الدولي، كما سينعكس على تحسين النشاط الإقتصادي والتجاري في عدد من المدن الصناعية وكذلك الموانئ، بالإضافة إلى تسهيل حركة الصادرات والواردات في طرح المنتجات بالأسواق المحلية.

نبذة عن مشروع الخط الرابع لشبكة القطار السريع

يأتي مشروع الخط الرابع لشبكة القطار السريع في إطار العمل على تطوير وتعزيز البنية التحتية بمنطقة شمال الدلتا وذلك من خلال إنشاء شبكة سكك حديدية متطورة تعمل بنظام الجر الكهربي في إطار المشترك بين القطاع الخاص والعام، لخدمة عدد من المدن الرئيسية بمنطقة شمال الدلتا منها: بورسعيد، دمياط، رشيد والإسكندرية بالإضافة إلى عدد من المدن الجديدة منها: دمياط الجديدة، المنصورة الجديدة، رشيد الجديدة وعدد من المناطق الصناعية بمطوبس ودمياط وجمصة، كما سيتم العمل على إنشاء محاور التنمية للمدن التي يمر من خلالها القطار مثل مدينة غرب بورسعيد ومدينة الأثاث بدمياط، علاوة على ذلك سيتم تطوير المراكز اللوجستية والموانئ في بورسعيد وأبو قير ودمياط والإسكندرية والدخيلة وتأتي هذه الجهود في إطار تعزيز حجم الاستثمارات وزيادة القيمة المضافة للأراضي في العديد من مناطق الإنتاج والصناعة بمنطقة شمال الدلتا.

الهيئة القومية للأنفاق

يعتمد مشروع الخط الرابع لشبكة القطار السريع على ربط محاور التنمية بشبكة السكة الحديد والموانئ البحرية والجافة بما ساعد على تسهيل نقل البضائع بين هذه الموانئ في إطار تحقيق التكامل الإقتصادي والإجتماعي والعمل على فتح مجالات التنمية المستدامة، كما تتولي الهيئة القومية للأنفاق الإشراف على تنفيذ المشروع، ومن المحدد أن تكون السرعة التصميمية المخططة للمشروع 120 كم/ س، بطول 90 كم، على أن تتولى شركات مصرية تنفيذ كافة الأعمال المدنية والإنشائية، بينما يتولى شريك أجنبى تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات بالمشروع بعد تنفيذه، كما أشارت عدد من المصادر أن تكلفة المشروع التقديرية تقدر بحوالي 6 مليارات يورو، وسيتم توفيرها عبر قروض دولية ميسرة يوفرها التحالف الذى سيتولى تنفيذ هذا المشروع، ويأتي المشروع على نفس نمط القطار الكهربائى السلام، العاصمة الإدارية، العاشر من رمضان الحالي من حيث كيفية توفير التمويل واختيار الشركات التي تتولى تنفيذ المشروع وطريقة تشغيله بعد تنفيذه.